第四百零五章 豹式坦克(3 / 4)

区、菲律宾热带岛屿地区进行作战试验，结果证明2号坦克是一款非常成功的坦克，能够适应各种环境下的作战需求，当然在那些环境下也需要安装一些适应性设备，比如在沙漠地区安装发动机过滤网，不过这些都是小问题，总体情况令人满意。

    被命名为“豹式”坦克后，军方向军工厂下达了第一批1500辆的订单，要求在1909年6月之前交付部队，第二批订单2000辆在1909年底之前交付装甲部队。之后华国工业开足马力，在1909年9月提前完成了第二批订单，在1910年初，华国已经拥有豹式坦克4500多辆，虽然按照编制，全军还有两千余辆的缺口，但已经足够开战所需。

    全新设计的坦克底盘让豹式坦克拥有了更加低矮的身躯，更加宽阔的内部空间，因此可以携带更多的弹药，为乘员提供更加舒适的环境。在各国都在苦苦研究坦克结构、悬挂系统和负重轮结构的时候，豹式坦克已经采用了最先进的扭杆悬挂系统。地球另一侧的德国，华国为其提供了克里斯蒂悬挂和扭杆悬挂两种系统，他们的工程师们仍旧和后世一样采用了克里斯蒂悬挂，对机械美感的执着追求和对橡胶资源的稀缺，导致交错式负重轮结构再次出现在德国坦克上面——负重轮边缘的橡胶称重能力不足，也就是说，德国必须想尽办法在有限的车体长度限制下，安装更多的负重轮来支撑整个坦克的重量。

    豹式坦克的柴油发动机为它提供了充足的动力，每小时最大行进速度超过60千米，比美国最新式的卡车还要快。近十年的坦克设计和制造让华国坦克生产技术越来越成熟，工业水平的提高也让豹式坦克拥有令人满意的低故障率，在最容易出毛病的动力系统上，豹式坦克测试的结果是一百辆坦克行进五百公里时，只有四辆出问题，这样的成就足以让坦克设计人员和制造工人们自豪。工程师们还提供了一种马力更大的发动机，不过这种发动机还有变速箱给坦克带来超凡机动力的同时，还伴随着高故障率和高油耗，相比之下并不适合豹式坦克。原发动机给豹式坦克不错机动性的同时，相同的油耗让它可以行进更远的距离，这对于实战的意义超过了更高的速度。

    为了兼顾坦克机动性、火力和防护，豹式坦克仍旧采用75毫米火炮，不过是45倍径的长身管火炮，这种火炮的威力可以在700米距离上击穿现有世界上所有的坦克，军方估计豹式坦克的火力优势将持续至少三年时间。另外本土钨矿的丰富让坦克拥有了更先进的穿甲弹，一种钨合金材料被华国科学院
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