第378章 波斯铁路(5 / 8)

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    不过话也说回来，如果是建铁路的话，根本就不会涉及到外交部。

    毕竟外交部是管理外交的，而不是负责修铁路的。

    这次会让顾维钧出面，就是因为铁路的修建涉及到了外事…

    “伊朗铁路”

    当然，这个时期的伊朗叫做波斯，是由卡扎尔王朝统治的王国。

    卡扎尔王朝又称恺加王朝，由伊朗北部卡扎尔部落（现代属于土库曼人）首领阿迦·穆罕默德·汗建立的王朝。阿迦·穆罕默德·汗早年曾在桑德王朝（1750年～1794年）统治者卡里姆汗宫廷中作人质，1779年卡里姆汗死去，阿迦·穆罕默德逃往北方根据地，并乘桑德王朝后裔争夺王位互相残杀之机扩张势力。1794年他攻破克尔曼，遂统治伊朗各主要省份。1796年加冕为波斯国王，建都德黑兰，同年征服呼罗珊。

    目前的卡扎尔王朝已经经历了6个国王，现在在位的国王叫艾哈迈德·沙，是波斯王国的第六位国王。同时，在历史上艾哈迈德·沙也是卡扎尔王朝的最后一位国王…

    顾维钧现在的任务，就是通过外交手段和波斯人进行谈判，让波斯人允许国社政府在伊朗修建一条铁路，一条贯通波斯，连接着中亚和伊拉克的铁路。

    “目前我国连通伊拉克的途径一共有两个，一个是以迪化做起始点，途径中亚、伏尔加河南部、高加索而后进入伊拉克的长达五千多公里的漫长铁路线，另一个则是由上海或广州作为起始点，途径南海，被英国人控制的马六甲海峡和印度洋，而后在阿拉伯海进入伊拉克的海上通道…”

    “前者，铁路线太过漫长，虽然在总体长度上不如西伯利亚铁路，而且铁道部已经着手准备，将中亚铁路扩建成四线铁路，但是中亚铁路距离现今的中俄边境实在太近，在未来很有可能会出现因为遭到俄军打击而中断交通的情况。”

    “在伊拉克，巴格达铁路已经施工状态，再加上海运和铁路相比也有很多优点，因此在未来通过海路和伊拉克进行联系反而比较简单。但是，目前海军的实力虽然增长很快，但是和拥有数十艘无畏级战列舰的英国海军相比，国防海军依然有很大的不足，所以当我国和英国进入战争状态时，通伊拉克之间的海上交通线很容易就会被英国切断，更何况马六甲海峡和整个印度洋都处于英国人的势力范围内…”

    说到这里，严光用手掌拍了一下桌面上的世界地图大声道。

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