第435章 预警机(6 / 7)

着331米的甲板，后者也有270多米…

    这些都不重要，最重要的是这两型航母都装有弹射器，当然，不是蒸汽弹射器，虽说中国此时在许多方面都领先其他国家，但是前这么多年弄出蒸汽弹射器也不不可能的，事实上海军弄出的是“液压弹射器”。

    弹射器在飞机被发明的时候就已经出现，和莱特兄弟同期的兰利，首先利用弹簧和滑道进行助飞，而莱特兄弟也在同样概念下，造出了落重弹射器。借助这种弹射器，莱特飞行器成功进行了动力飞行。

    在飞机发明后的不久就出现了水上飞机，各国海军在使用水上飞机时候，为了让舰只在不用停下来的情况下，舰艇能让飞机在短时间内升空，各国开始开发助飞装置，这种装置最早是装备在大型水面舰只上的水上飞机弹射器，结构上有落重式，飞轮式、火箭助推式、液压式和气压式多种。

    可是，弹射器的使用在运作上却增加了升空甲板人员运作的复杂性，令本来已经复杂的升空运作变得更难执行，反而导致升空延误。这个难题曾困扰航母多年，并导致弹射器被列为受淘汰设备。二次大战爆发后，由于护航的需要，开发了护航航母，由于这类航母的甲板距离短，飞机必需依靠弹射才能起飞，弹射器成为必不可少的设备。

    最初装备在护航航母上的是飞轮弹射器，后来开发的大功率的液压弹射器在1943年正式投入使用，“企业”号首批改装使用这种型号为h2-1的液压弹射器的航母之一，在这之后护航航母大部分装备了这种液压弹射器。性能上h2-1弹射器可以将11000磅的负荷在73英尺内加到70英里/小时的速度，基本满足当时的作战需要。

    在最新的两型航母上，就装备了新装备的【液压式弹射器】…

    这种【液压式弹射器】在配合上航母本身的速度还有甲板长度后，可以比较轻易的起降海军研制的舰载预警机——后世像e-2c那样的预警机是铁定不可能了毕竟e-2c差不多有十多吨的重量，最大起飞重量是达到了二十三点五吨…

    不过这一时期的飞机都比较轻型，机载设备也比较轻，像yj-40装备的机载雷达不过318公斤重，使得整架预警机的重量也不过11吨重而已…

    最重要的是，历史上总重12.9吨的b-25b也曾经在航母上起降过，前往日本轰炸东京，也就是历史上比较著名的【杜立特空袭】，虽说杜立特驾驶的b-25b都是减重过的，不过预警机的
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