第477章 转移(5 / 6)

费在不断的修补当中。到不如果断的将工业转移到澳大利亚去，这样一来相信国防空军也没有办法了，何况澳大利亚本身也有相当程度的工业基础。

    何况日本政府本来的打算。不就是巩固在南洋和澳大利亚的统治，并且凭着着这些地区的资源和纵深，同中美对抗吗？

    当然，这么做的话肯定是会有很大争议的。不过在争议的同时，少部分的工业却已经开始向澳大利亚转移了。另一方面，日本人在占领了澳大利亚后也没有闲着，在占领澳大利亚的同时，对澳大利亚工业进行恢复和扩建的工作就已经开始了。到了如今澳大利亚的工业已经恢复到了原有的水平。

    而凭着澳大利亚自身的资源优势，如果日本本土真的投入人力物力来扩充澳大利亚的工业实力的话，那么澳大利亚到真的可能在现有的基础上提高许多。

    对日本人打算将工业转移到澳大利亚去，然后将澳大利亚作为背后支柱的想法和行动，严光等人也很清楚，不过清楚是清楚，可是严光等人却没有一点动作。

    或者说，就算是想有动作。也是没法做。

    原因很简单。澳大利亚实在是太远了。

    而且澳大利亚本身地广人稀，700万的人口，在战后只剩下五六百万，这五六百万都集中在有限的城镇当中，所谓的抵抗组织简直少的可怜，而且根本无法形成有效的威胁。

    因此就算明知道日本人打算做什么。严光他们也只能坐在那里看着，除非h-40的航程能够在中国同澳大利亚之间来一个往返…

    不要过事实上。不要说是从本土出发了，就算是从越南出发h-40的航程也不够。要知道越南距离澳大利亚最北端的达尔文可是有三千七百多公里，一个往返就是七千多公里，而h-40的作战航程却差了不少。

    何况澳大利亚的工业和人口，几乎都集中在悉尼和墨尔本这两个城市，而越南距离澳大利亚第三大的城市布里斯班也有六千六百公里的距离，距离悉尼更是有六千八百公里的距离，至于墨尔本？

    咳，墨尔本的话反到是距离近了一些，差不多有六千七百公里的距离。

    虽说如此，但这么长的距离对h-40来说依然是太长了，事实上h-40的运输航程也不过才9000公里而已，飞到澳大利亚的话到不是没有可能，不过想再飞回来的话就实在是不太可能了。

    虽然日本将一部分工业开始转移到澳大利亚去，多少
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