第七七九章 真正的车神(1 / 3)

    第一组的比赛在四十多分钟之后就全部结束了。

    五圈的赛程，对于这些开着超跑的冠军车手来讲，四十分钟多一点的时间完成比赛是很轻松的。

    出乎众人意料的是，那位岁数最大的参赛选手，也就是今年已经有五十八岁的老冠军车手，意大利人亚历桑德罗.安吉洛，竟然位列第一组36名冠军车手的第二位。

    很显然，以这位老车手的成绩而言，如果他愿意的话，他要是重返F1车坛，恐怕也能跑出一个相当不错的成绩来。

    从这一点上就足以看出，这些冠军车手的实力果然不是盖的。

    第一组比赛结束了，第二组比赛马上就要开始了。

    宗师在排位赛中跑出了最快圈速，他自然就排在第一个发车。

    二十一辆超级跑车排成了两列纵队，看起来真的是格外的壮观。

    这些超跑凑在一起，真的比F1发车时的场景还要漂亮。相比于F1赛车，这些超跑显然更能够抓人的眼球。

    当红灯变成绿灯，巨大的音浪立刻充斥了发车区周围的空间。这些超跑在全力发动的时候，爆发出来的咆哮声不比F1赛车差到哪儿去。

    乌骓的加速能力自然是毋庸置疑的，哪怕宗师的车上还带着方正颖，车重增加了五十公斤左右，但这对于这款超级跑车那澎湃的动力而言，根本就不算什么。

    轮胎摩擦地面所产生的青烟，顿时就把整个发车区给掩盖了起来，宗师的乌骓超跑自然是当仁不让的第一个冲了出去，短短的两三秒之间，这辆大红色的超跑就化身成为了一道红色闪电，速度直接突破了一百公里/小时。

    随着现代发动机的输出扭矩越来越大，用脚去踩动离合器踏板会越来越费力，因此对于超级跑车来说，为离合器踏板安装一个巨大的助力器是不符合实际的。所以现在大马力的的超级跑车大都是自动挡的，手动挡的超级跑车几乎已经看不到了。

    乌骓超跑同样是一款自动挡的跑车，宗师只需要把油门踩到底就OK了。

    迪本多夫赛道虽然是一条公路赛道，但这条赛道的标准却是极高的。要不是瑞士禁止F1入内，这条赛道就是充当F1赛道都没问题。

    F1赛道的宽度最窄也不能低于12米，迪本多夫赛道的宽度自然也大于12米。

    事实上，迪本多夫赛道的宽度普遍都在15米左右，因此尽管迪本多夫赛道中有很多
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