第七八七章 当年的传奇(2 / 3)

    鉴于保时捷的强大，当时的国际汽联不得不修改世界耐力赛的规则，把之前的所有规则全部推翻，又建立了新的规则，试图以此来打破保时捷的垄断。

    但可惜的是，那时候的保时捷拥有费迪南德.卡尔.皮耶希！

    没错，这个皮耶希就是拥有保时捷公司38%股份的皮耶希家族中的那个皮耶希。

    他的外公就是保时捷公司的创始人费迪南.保时捷，他的母亲就是费利.保时捷的姐姐。

    那时候的皮耶希还没有离开保时捷（PS：事实上七十年代末皮耶希已经离开了保时捷，开始担任奥迪的高管，但为了情节需要，这里稍作改动，大伙儿可以理解为时空不同造成的差异……），正是在他的主持下，经典的保时捷956横空出世。

    1983年，为了应对国际汽联对赛车规则的大改变，保时捷956出世了。

    “你们应该都知道，史蒂芬.伯劳夫作为当年保时捷车队的头号车手，也是当时赛车界最著名的传奇车手，新出世保时捷956就成为了史蒂芬.伯劳夫的座驾。甚至为了测试保时捷956的性能，史蒂芬.伯劳夫甚至不惜自降身价担任试车员，亲自驾车在纽北赛道上进行测试……”老人娓娓道来。

    “那一天，伯劳夫先生先是在赛道上驾驶着保时捷956熟悉了几圈赛道，然后就重新回到了发车点，就好像现在这里的情况一样，很多人都聚集在发车点观看保时捷956的试车情况，这里面有保时捷公司的高管，也有来自于其他车队的人，他们都想看一看这款车到底怎么样。”

    顿了顿，老人指着发车点继续说道：“我记得很清楚，当年伯劳夫先生和他的爱车就停在这个位置，当绿灯亮起的时候，伯劳夫先生就驾驶着保时捷956冲出了起点线……可能谁都没有想到，就在那一天，就在那一圈测试中，伯劳夫先生和保时捷956竟然创造出了那么一个难以置信的成绩，6分11秒13！这个成绩已经在这条赛道的上空闪耀了整整36年的时间，从来没有被超越过！”

    “只可惜，当年驾车创造出这个惊人成绩的伯劳夫先生，却是在1985年的时候，在比利时斯帕赛道比赛的时候发生了车祸，结果永远的离开了我们……”

    老人有些唏嘘的话，让周围的人沉默了好大一会儿。

    史蒂芬.伯劳夫虽然不是F1的车手，但是在耐力赛、GT赛事中，他当时的名气是无人可及的，就好像前世的舒马赫之于
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