第二百五十四章 公路发展，温存(2 / 5)

不能这么说，我年纪越来越大，再不出来看看这国家的变化。恐怕以后会没机会的。”王鸿图不以为意地摆了摆手，笑道：“再说，陈先生见招。定是有好事情，我哪能不来呢？”

    “这好事咱们回去再谈。”陈文强指了指走到王鸿图身旁站立的少年问道：”这位是——”

    “犬子王楫。”王鸿图瞪了儿子一眼，斥道：“还不过来见过陈先生。”

    陈文强和蔼地伸手拉住了王楫的手臂，说道：“我可不敢受你这大礼，年轻人也要有股气势，更要顺应潮流，现在共和了，这些繁礼琐节就不用太讲究了。”

    “这不是见官礼，而是见长辈的礼。腆颜蒙陈先生叫一声王兄，这孩子的礼数倒也不为过。”王鸿图解释道。

    陈文强笑着点了点头。问候道：“王兄看过展览了吧，一会儿就搬到我那儿去住。咱们好好谈谈。”

    “中南海，西花厅。”王鸿图啧啧连声，笑道：“原来皇上太后住的地方，没想到我也能去见识见识，不枉此生啊！”

    “呵呵，这有什么，我让大总统请你们吃饭。”陈文强笑着打趣。

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    夜阴一刻一刻的深了起来，月亮也渐渐的放起光来，屋里点起了电灯，陈文强和王鸿图谈兴正浓。

    “滇越铁路通车，能够加速云南自然经济向商品经济的转化和社会转型，但也使云南的外汇业务受制于法国。”陈文强郑重地指着桌上的地图，详细解释道：“而且，法国可以对云南的进出口货物随意增加过境税，使我方商民备受盘剥，这个情况必须要有所改变。”

    “是这样的，法国东方汇理银行沿途设立了许多分支机构，与滇越铁路公司沆瀣一气，对我云南商民十分不利。”王鸿图点头赞同道：“可即使再修铁路，先不论法国是否干涉，可这时间上也拖得太长。”

    “铁路确实见效慢，但可以先想别的办法呀！”陈文强笑着拿出一份文件递给王鸿图，说道:“这是一份滇越铁路的初步调查报告，铁路轨距仅一米，客车车厢狭窄，货车的体积又小、运量仅在二十吨左右，靠着蒸汽动力，时速仅能达到三十至四十公里。如果修通南宁至昆明的公路，用汽车运输的话，据估算，并不比铁路慢多少。”

    交通运输是一个文明的标志，随着城镇村庄演变而来，从城市和城镇，货物运输成为至关重要的社会关系。几个世纪以来，人们就使用畜力车和推车将货物运往远方
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