第一七七五章 工业技能点默认为0(2 / 6)

，“林总，你好，让您亲自跑一趟，真是不好意思。”

    “曹总客气了，”林鸿飞摆摆手，看了站在曹阳旁边的那位黑蜀黍一眼，有些好奇，“怎么回事？听说这次坦桑尼亚对咱们有些意见？”

    “别提了，”曹阳苦笑一声，“这次坏的这批发动机，坦桑尼亚坚决要求换新的发动机，不接受维修……哦，对了，这位是坦桑尼亚共和国工业部部长姆巴拉瓦先生。”

    “姆巴拉瓦部长，你好。”林鸿飞这才矜持的向旁边这位西装革履的黑蜀黍点点头，伸出手道。

    “林先生，您好，”对于林鸿飞略显傲慢的态度，姆巴拉瓦丝毫不以为意，作为一个基本上没有什么自主工业的非洲国家，木巴拉姆早就将抱中国人的大腿视为天经地义，“麻烦你们了。”

    “我们是最好的朋友嘛。”林鸿飞哈哈一笑，同时向曹阳使了个眼色。

    曹阳就微不可查的点点头。

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    如林鸿飞所料的，当天晚上，曹阳果然就来拜访林鸿飞了，这也是题中应有之义，既然要人家帮忙，总不能什么情况都不告诉人家，没有这样的道理。

    “别提了，”曹阳苦笑一声，“林总，您不在非洲，不知道这里的人有多懒，知道吗，坦赞铁路坦桑尼亚段的铁路工人罢工了，罢工的原因很简单，坦赞铁路坦桑尼亚段的运营情况很不好，极度的入不敷出，工人已经有三个月没有发出工资来了。”

    “铁路工人因为发不出来工资罢工？”林鸿飞惊讶无比，嘴巴张的足以吞下一头河马，“怎么可能？”

    “是挺没法理解的是吧？在咱们国内牛气的一塌糊涂的铁老大怎么字啊坦桑尼亚就萎了呢？”曹阳很理解林鸿飞的反应，事实上，作为南车集团的副总，曹阳在来非洲之前也对非洲铁路行业的许多现象无法理解，铁路啊，那是多牛气的存在？在共和国，一般人想要进铁路系统，没有点儿关系还真不行。

    可在来了非洲之后才曹阳深深地觉得坦桑尼亚的铁路工人不罢工简直没天理，谁能想得到这么一条堪称非洲大动脉的铁路一个星期竟然只发5趟车？

    “一个星期只发5趟车？”林鸿飞的眼里满是蚊香圈：这可是坦赞铁路啊，非洲的大动脉啊，他是真的无法想象非洲人民是如何做到这么一条铁路一个星期只发五趟车的，虽然对铁路系统不是很熟悉，但想来若是在国内有这么一条铁路的话，一天发50趟车都不止吧？

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