第466章 应龙喷气式战斗机及双引工程(2 / 8)

平甚至是超越，却多少有些天方夜谭了一些。

    尤其是像喷气式发动机这种尖端的东西，在后世航空发动机被称作是现代工业“皇冠”上的明珠。哪怕是在后世那些所谓的发达国家当中能够制造高性能航空发动机的国家也是屈指可数。

    就算是如日本这样的国家，其空军和海军装备的也都是美国和英国的发动机。如比较著名的秋月级通用驱逐舰，装备的就是四台英国燃气轮机。

    在后世许多人都说日本工业如何如何的强，然而事实却是单是英国的一个罗·罗，就足以秒杀日本的全部企业了…

    在第一次世界大战后，虽然中国也拥有了制造坦克、战列舰和先进单翼活塞飞机的实力，但在工业基础上毕竟不如欧美国家那么全面，这也是中国在航空发动机上进展一直不大的原因。

    当时严光的对策一共有两个。一个是加大投资。毕竟无论是什么研究都是需要大量资金才行的。没有资金，就算你的技术再雄厚，就算你本人再天才也是没有用的。

    好在当时正是中国资金最雄厚的时期，所以这点上到是没什么大问题。

    而除开这个外，另外一个解决办法就是，从欧美国家引入高技术人才。在后世的美国走的就是这么一条道路。

    前者好办，后者其实也很好办。

    在引入高技术人才的过程中中国一共遇到过两个高峰时期。

    第一个就是第一次世界大战结束后，由于德国和奥匈帝国等国家的战败使得这些国家经济陷入萧条，像是奥匈这样的国家是干脆分裂成了一个个的小国家。

    经济萧条，也就代表着没工作。

    趁着这个机会，严光在对当时的魏玛共和国提供经济资助的同时，也趁机从德国引入了相当数量的高技术人才。这些人才无论是对中国的【先进航空发动机计划】还是在【高性能现代坦克计划】当中都发挥了举足轻重的作用。

    这种引入工程，大概就和后世苏联解体后中国进行的【双引工程】差不多。

    所谓的【双引工程】始于苏联解体后那段特殊时期，当时独联体各国动荡不安，人心惶惶，工厂、机构大量倒闭，军工领域许多专家、教授失业，收入锐减特别是一些尖端行业，大量一流的工程师陷入赤贫，美国、德国、以色列、韩国、新加坡等国科研机构纷纷派出专家前往俄罗斯、乌克兰，以优厚条件招揽人才。

    韩国的人才计划卓有成
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